Подерживаю. Особенно на таком асфальте. Пусть попробует зимой около какого-нибуь завода в Свердловской области так к пандусу зарулить. Где грейдер был 2 дня назад, а деньги на соль или песок от снега пропили ещё неделю назад. Удачи.
Умник смотрит и не видит, все что он видит так это залом на 90 градусов при котором трейлер останавливается и крутится на месте, никаких тормозов не применяется.
Сомневаюсь что это компетентный совет, заламывать на 90 градусов почти каждый день приходится, и на износ резины ни как не влияет, задняя тележка хоть и стоит на месте - колеса все равно крутятся
У тебя, как я понял, американская сцепка? 3 + 2? Тогда да, у тебя такой проблемы нет.
Если заламывать именно так, как на гифке, или, например, разворачиваться на пятачке, сложив автопоезд в виде буквы "Г", то осью вращения полуприцепа становится средняя ось, а передняя и задняя оси начинают "скользить" по асфальту, подламывая боковины шин. На пустую это не так критично, на загруженном автопоезде это может привести к "разуванию" (как писал Dosaemon выше). А если ещё и давление в шинах ниже нормы... Видел несколько раз такие случаи.
У нас механики при ТО перебрасывали шины между осями, чтобы распределить износ. Если шины не перебрасываются - у шин передней и задней осей характерно стёсан бурт протектора.
Понятно, что иногда по-другому хвост не загонишь под рампу или не развернёшься на малой площадке (советские базы, рассчитанные на ГАЗоны и пр. - привет).
На видео видно как задняя ось "рисует" на плите след шиной. Передняя ось тоже "нарисовала", но её не видно.
Потому что водилы итак хорошо чувствуют габариты, им это пофиг. А вот разметка возле самих ворот новичкам поможет ровно состыковаться с воротами, там видно из кабины плохо, и точность нужна ±20см примерно
В моём городе есть Сильпо, в которое на выгрузку нужно заезжать задом. Задом на полуприцепе, среди толпы запаркованных машин. Я представляю шок водителей, которые заезжают туда передом и понимают, что они не выгрузятся. И каждый месяц какой-то тягач чиркает своим бампером чью-то машину. Так вот. Минута молчания как дань уважения этим водителям.
Вообще-то, уровень "стандарт". Почти каждый день аналогичное на работе вижу, когда весь двор забит фурами, ряды ворот и слева и справа, а кому-то нужно как-то втиснуться между ними в узкие промежутки.
Отличный комментарий!